국내항공사와 외국항공사 웹사이트 마케팅의 present condition과 課題(A+ 받은 data(資料))
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작성일 22-10-10 19:28
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컨텐트 (Content)
ⓐ advantage
- 운항스케쥴 조회, e-ticket 예매, 운항 및 기상정보에 관한 정보를 제공한다.
1) 컨텐트 (Content)
웹을 통해 사용자가 얻을 수 있는 모든 형태의 정보이며, 사이트 방문의 가장 중요한 동기부여 요인이다.국내항공사와 외국항공사 웹사이트 마케팅의 present condition과 課題(A+ 받은 data(資料))
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. flight(항공)사 웹사이트 평가기준
2. 국내flight(항공)사 웹사이트marketing 의 現況과 project
1) 대한flight(항공)
2) 아시아나flight(항공)
3) 한성flight(항공)
4) 제주flight(항공)
3. 국외flight(항공)사
1) 싱가폴flight(항공)
2) 사우스웨스트flight(항공)
Ⅲ. 結論(결론) 및 제언
Ⅰ. 서론
인터넷(Internet) 사용자의 기하급수적 증가와 인터넷(Internet)을 통한 판매 증가는 각 flight(항공)사로 하여금 웹사이트를 통한 자사의 홍보 및 flight(항공)사의 지속적인 고객 데이터베이스 구축, 적극적인 고객유치의 수단으로 활용하게 하고 있다아
flight(항공)사가 직접 판매하는 형태를 취하게 되면 설치 및 운영비의 과다, 인건비 지출 등 직․간접 비용 증가로 인해 flight(항공)권을 대행 판매하게 함으로써 flight(항공)사는 판매에 따른 비용을 축소할 수 있었고 여행사는 판매 수수료로 운영하던 것이 현실이다. 따라서 flight(항공)사에서도 고객을 대상으로 직접 marketing 및 판매의 necessity 을 인지하게 되었고 이에 따라 웹사이트를 이용한 marketing 활동을 강화하게 되었다. 따라서 flight(항공)사에서도 고객을 대상으로 직접 marketing 및 판매의 necessity 을 인지하게 되었고 이에 따라 웹사이트를 이용한 marketing 활동을 강화하게 되었다.
2) 디자인 (design)
아무리 훌륭한 컨텐트를 가지고 있는 웹사이트라고 할지라도 고객의 눈을 사로잡을 수 있고 marketing 에 효율적인 디자인을 갖추고 있지 않으면 안 될 것이다. 이러한 상황을 바탕으로 지금부터 국내 최대 flight(항공)사 대한flight(항공)과 아시아나flight(항공), 국내 저가flight(항공)사 한성flight(항공)과 제주flight(항공), 그리고 외국 최대 flight(항공)사 싱가폴flight(항공)과 저가flight(항공)사로 성공한 사우스웨스트 flight(항공)의 웹사이트를 각각 방문하여 웹사이트 marketing 을 現況을 비교한 뒤 국내flight(항공)사들의 향후project를 모색하고자 한다.
Ⅱ. 본론
1. flight(항공)사 웹사이트marketing 평가기준
각 flight(항공)사의 웹사이트marketing 을 analysis하기에 앞서서 한국 웹사이트 평가개발원(http://www.kwi.re.kr/)을 참고하여 평가기준을 설정하였다.
- 여행상품 부분에서는 호텔예약, 렌터카예약, 그리고 여행상품에 대한 전문성이 높은 외부여행사와의 제휴를 통해 패키지여행, 자유여행, 허니문 , 골프여행등 테마별로 여행상품을 제공하고 있다아
- 웹사이트의 ‘e -체크인을 통해 편리하게 체크인이 가능하며 ‘기내면세품을 통해 기내면세품을 구입할 수 있다아
국내flight(항공)사와 외국flight(항공)사
웹사이트 marketing 現況과 project
< 목 차 >
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. flight(항공)사 웹사이트 평가기준
2. 국내flight(항공)사 웹사이트marketing 의 現況과 project
1) 대한flight(항공)
2) 아시아나flight(항공)
3) 한성flight(항공)
4) 제주flight(항공)
3. 국외flight(항공)사
1) 싱가폴flight(항공)
2) 사우스웨스트flight(항공)
Ⅲ. 結論(결론) 및 제언
Ⅰ. 서론
인터넷(Internet) 사용자의 기하급수적 증가와 인터넷(Internet)을 통한 판매 증가는 각 flight(항공)사로 하 여금 웹사이트를 통한 자사의 홍보 및 flight(항공)사의 지속적인 고객 데이터베 이스 구축, 적극적인 고객유치의 수단으로 활용하게 하고 있다아
flight(항공)사가 직접 판매하는 형태를 취하게 되면 설치 및 운영비의 과다, 인건비 지 출 등 직?간접 비용 증가로 인해 flight(항공)권을 대행 판매하게 함으로써 flight(항공)사는 판매 에 따른 비용을 축소할 수 있었고 여행사는 판매 수수료로 운영하던 것이 현실이 다.
3) 커뮤니케이션 (communication)
고객과의 원활한 관계구축을 위한 고객과의 communication이 잘 이루어지고 있는지 여부와 고객들 간 상품 구매 경험 등에 관한 정보나 지식을 공유할 수 있는 지 평가한다. 그러나 여행사의 경우 제한된 flight(항공)권 판매수수료 이외의 수익을 높이기 위해 보다 수익이 높은 flight(항공)사의 flight(항공)권을 판매하게 되고 flight(항공)사 측에서도 저가의 flight(항공)권을 여행사에 지원하게 되어 자연히 flight(항공)권 시장 가격이 무분별해지는 부작용 현상이 일어났다. 그러나 여행사의 경우 제한된 flight(항공)권 판매수수료 이외의 수익을 높이기 위해 보다 수익이 높은 flight(항공)사의 flight(항공)권을 판매하게 되고 flight(항공)사 측에서도 저가의 항 공권을 여행사에 지원하게 되어 자연히 flight(항공)권 시장 가격이 무분별해지는 부작용 현상이 일어났다. 1) 이러한 상황을 바탕으로 지금부터 국내 최대 flight(항공)사 대…(省略)
국내항공사와 외국항공사 웹사이트 마케팅의 present condition과 課題(A+ 받은 data(資料))
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레포트/경영경제
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다.
